Kpler a repoussé ses attentes concernant une réouverture du détroit d'Hormuz à 2027, augmentant le risque de prix du pétrole soutenus à des niveaux plus élevés.
Matt Smith, directeur de la recherche sur les matières premières chez Kpler, a donné le calendrier révisé sur CNBC. Il a déclaré qu'il n'y a pas de fin en vue après cinq mois de conflit.
Pourquoi le calendrier de réouverture du détroit d'Hormuz a-t-il glissé
Les États-Unis et l'Iran ont signé un mémorandum d'accord en juin, rouvrant le détroit. Le trafic de tankers a ensuite augmenté jusqu'au début juillet.
Smith a déclaré que ces flux ont depuis ralenti à un filet. Pendant ce temps, les forces américaines ont continué les frappes nocturnes sur des cibles militaires et maritimes iraniennes.
Un deuxième point de congestion est maintenant ouvert. L'Arabie Saoudite avait acheminé 3,25 millions de barils supplémentaires par jour dans la mer Rouge via Bab el-Mandeb.
Smith a déclaré que cette sortie est maintenant à risque. Les Houthis ont déclaré un blocus maritime sur la navigation saoudienne et ont frappé deux tankers saoudiens il y a deux jours.
« Et il ne semble pas qu'il y ait une fin en vue », a déclaré Smith. « Nous examinons nos attentes pour la réouverture du détroit d'Hormuz… il s'agit de 15 millions de barils par jour de brut qui passent par là. Cela est à l'arrêt. Et nous repoussons cette réouverture à l'année prochaine. »
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Le Brent grimpe tandis que les carburants raffinés subissent le plus gros impact
Smith a déclaré que le Brent avait augmenté d'environ 40 %, soit environ 30 $, au cours des dernières semaines. Le benchmark s'est établi à 100,69 $ jeudi, sa première clôture au-dessus de 100 $ depuis le 26 mai. Les prix ont ensuite inversé la tendance. Le Brent a chuté d'environ 4 % vendredi pour clôturer près de 97 $ après des rapports sur la reprise des discussions entre les États-Unis et l'Iran.
Les produits raffinés ont eu des performances pires que le brut. Smith a estimé le diesel à près de 180 $ le baril et l'essence à près de 140 $.
Il a déclaré que les préoccupations qu'il avait soulevées concernant le carburant d'aviation en mai avaient été prises en compte. Cependant, ce soulagement s'est fait au détriment du diesel et de l'essence, et il s'attend à ce que ces tensions s'aggravent.
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Source : BeInCrypto
